Debat: Hver eneste ansat i fiskeriet koster skatteyderne en halv million
Debat: Hver eneste ansat i fiskeriet koster skatteyderne en halv million
Mens de danske bilister og husstande betaler tusindvis af kroner i energiafgifter - er det skatteyderne, som betaler fiskeriets energiafgifter. Det er da helt gak
Emil Nielsen, folketingskandidat for SF, langer ud efter fiskeriet
Hvis du troede, at landbruget var det mest subsidierede erhverv i Danmark kan du godt tro om igen. For intet slår det bundslæbende erhvervsfiskeri, når det kommer til at være afhængig af skatteyderbetalt støtte.
Landbruget modtager stadig mest i absolutte tal. Mere end 12 milliarder kroner om året for at være præcis. Men der er også 30 gange så mange ansatte i landbrugserhvervet i forhold til fiskeriet.
Når man opgør statsstøtten pr. ansat – så stikker fiskeriets omtrent 1100 fuldtidsansatte af fra alle andre brancher.
Skatteyderne betaler altså mere end en halv million kroner om året per ansat i fiskeriet, på grund af de helt abnorme subsidier erhvervet gennem årene har fået tilranet sig.
Mere end ni milliarder kroner i skatteyderbetalt statsstøtte de sidste ti år
I 2023 slog fiskerierhvervet rekord i statsstøtte – blandt andet grundet bevillingen af en ekstra milliard kroner i brexitstøtte – som fik den samlede erhvervsstøtte til fiskeriet op på svimlende 2,2 milliarder kroner i statsstøtte.
Mere end ni milliarder kroner i skatteyderbetalt statsstøtte de sidste ti år. Vel og mærke til et erhverv, som er så lille at værdiskabelsen og eksporten næsten ikke kan aflæses i hverken BNP eller eksporttallene.
Du betaler bundtrawlernes energiafgifter
Når man fordeler klimabelastningen på de forskellige brancher og erhvervsgrene i Danmark – og udregner drivhusgasudledningen pr. fuldtidsansat – ligger det bundslæbende fiskeri helt i top.
Det skyldes særligt at bundtrawl er ekstremt energikrævende, fordi man skal bruge enorm motorkraft på at trække tonstunge net forbundet mellem metalskovle hen over havbunden.
Det er også her, at fiskeriets store naturødelæggelse ligger, hvor mere end 40 procent af det danske havareal bliver bundtrawlet set over en periode på seks år.
Noget af det mest skadelige for havbunden er bundtrawl. Og det vilde er, at du er med til at betale for den ødelæggelse, det bundslæbende fiskeri laver på den danske havbund.
Med den grønne skattereform fra 2021 skulle det være slut
Imens du selv troligt betaler dine energiafgifter, går fiskeriet nemlig fri og er blevet fritaget for at betale dieselafgift. En årlig skatterabat på næsten cirka 600 millioner kroner erhvervet har modtaget de sidste mange mange år.
Med den grønne skattereform fra 2021 skulle det være slut. Nu skulle alle brancher betale det samme i energiafgifter.
Slut med særrabatter, som ifølge økonomerne kun sender regningen videre til skatteyderne og øger samfundets omkostninger for den grønne omstilling.
Men imens du og jeg betale de fulde energiafgifter, har fiskeriet fået tilkæmpet sig en ekstremt lempelig overgangsordning.
De får nemlig en godtgørelse for afgiften på over 50 procent i 2025, hvor rabatten langsomt udfases frem mod 2030, så erhvervet har tid til at omstille sig.
Drop skatterabatterne
Men det er ikke nok for fiskerilobbyen, som nu har indledt en hidsig lobbykampagne for at slippe for den CO2-afgift alle andre skal betale. Mon ikke vennerne hos Venstre kæmper fiskernes sag i regeringen?
Det er for mig at se fuldstændig skørt, at det er de danske skatteydere, som skal betale fiskeriets energiafgifter, så de fortsat kan tjene penge på at ødelægge den danske havbund.
Hvis regeringen vil støtte fiskerierhvervet – så støt det skånsomme og bæredygtige fiskeri
De har allerede fået en kæmpe håndsrækning fra fællesskabet med en særordning og en langsom indfasning af en CO2-afgift. Nu skal de have endnu mere rabat. Helt ærlig!?
Man kan sagtens drive erhvervsfiskeri uden at smadre havbunden. Hvis regeringen vil støtte fiskerierhvervet – så støt det skånsomme og bæredygtige fiskeri.
Drop skatterabatterne til ødelæggende bundtrawl.
Kommentarer
Mon ikke det er på tide at
Vandbrug og landbrug
Bent Menck Andersen,nu er det
“Man kan sagtens drive
Det er ikke nemt at forstå
Godt talt , og jeg kan
Tilføj kommentar