Uber har siden november 2014 underbudt de etablerede taxa-selskaber, og dette er ikke tilfældigt. Uber følger således ikke den danske taxalovgivning, og der er derfor sparet på penge til forsikring, vognmands- og førstehjælpskursus samt øvrige sikkerhedsforanstaltninger.

Og så betaler Uber ikke skat i Danmark. De første domme er faldet, og en stor mængde er undervejs, men Uber-tjenesten huserer fortsat på det danske marked, da det er en lang og kompleks proces at få Uber smidt ud af landet.

Jeg forstår godt, det kan være fristende at sætte sig ind i en pirattaxi. Med en presset økonomi kan det virke som et oplagt sted at spare penge. Men det er vigtigt, at vi ikke lukker øjnene for de konsekvenser, det har, når vi vælger at benytte Uber. Hver dag der går med Uber på det danske marked, er en dag, hvor lovlydige, taxachauffører med erhvervskørekort har mindre arbejde. Og hvor staten går glip af en del af de midler, som burde være gået til vores fælles velfærd i form af investeringer i folkeskoler, hospitaler eller lignende.

Forbrugerne har et ansvar
Der er kun én enkelt grund til, at Uber ønsker at være på det danske marked, og den er, at der er forbrugere, som benytter tjenesten. Og jeg fatter simpelthen ikke, at dette er tilfældet. Hvorfor vil vi som borgere ikke støtte de etablerede taxachauffører, som følger reglerne og betaler skat? Hvorfor vil vi ikke være med til at opretholde velfærdssamfundet? Hvorfor vil vi nyde uden af yde, når konsekvenserne er så tydelige?

I mine øjne er der ingen undskyldning for at sætte sig ind i en af Ubers pirattaxaer. Uber er usolidarisk. Uber er gift for velfærdssamfundet. Og så er Uber et eksempel på organiseret kriminalitet, hvilket både by- og landsretten har slået fast ved flere tilfælde. Tag nu ansvar og sig nej!

Christian Skou Larsen er bestyrelsesmedlem i Frit Forum Roskilde samt stud.soc.

Indlægget er alene udtryk for skribentens egen holdning.