Slagterilukningen i Ringsted er en EU-skabt katastrofe

En regional katastrofe, som flere politikere med rette kritiserer, fordi årsagen er en helt unødvendig eksplosion i antallet af grisetransporter til slagtning i udlandet - fra cirka 3,7 millioner i 2005 til over 14 millioner i 2022.

Danske EU-politikere siger nu, at EU med dyrevelfærdslovgivning skal stoppe unødvendige grisetransporter. Men her er, hvad de samme politikerne ikke fortæller: 

EU har selv skabt dette problem! 

Lavere lønninger

Årsagen er nemlig, at det er billigere at opfede og slagte grisene i blandt andet Tyskland og Polen, ikke mindst fordi man der kan tillade sig at betale importerede østeuropæiske arbejdere særdeles lave lønninger.

Noget som EU har åbnet op for siden østudvidelsen i 2004. Danish Crown har sågar etableret sig med slagterier i Tyskland.

Dansk Folkeparti er enig i, at grisetransporter til slagtning i udlandet skal bremses. Men vi skal selv stoppe det

EU’s åbne grænser og ideologiske fortolkninger af indre markedsregler har gjort en unødig håndtering af smågrise muligt, som nu fører til lukningen af slagteriet i Ringsted og tab af arbejdspladser på Sjælland og andre steder i Danmark.

Så først støtter politikerne ukritisk EU i ét og alt, når der dernæst er EP-valgkamp, beklager de skadelige virkninger af EU-reglerne for arbejdspladser i Danmark – og siger, at de vil have EU til at løse problemet.

Vi kan ikke vente på EU

Dansk Folkeparti er enig i, at grisetransporter til slagtning i udlandet skal bremses. Men vi skal selv stoppe det. Vi skal ikke vente på, at EU, som har skabt problemet, også vil løse det.

Hensyn til dyrevelfærd skal veje tungere i denne sag, end firkantede domstolsfortolkninger af EU’s indre markedsregler.

Derfor skal unødvendige grisetransporter stoppes af dansk dyrevelfærdslovgivning, der gør det klart – også for danske dommere og domstole - at dyrenes velfærd er det vigtigste for Danmark.