Jeg nåede stort set ikke hjem fra min tur ned gennem Europa, hvor jeg sammen med Dyrenes Beskyttelse fulgte en dyretransport, før jeg blev skudt i skoene, at jeg bidrager til mytedannelse, når det kommer til dyretransporter og dyrevelfærd.

I et debatindlæg fra Lisbeth Hommelhoff fra SamMarks, bragt i denne avis, måtte jeg altså forstå, at Danmark er et foregangsland, når det kommer til dyrevelfærd.

At det jeg dokumenterede, ikke var virkeligheden, men mytedannelser, der “belaster branchen uretmæssigt med misforståelser og uvidenhed”.

Jeg ville sådan set ønske, at Hommelhoff havde ret i hendes kritik. Det er simpelthen bare ikke tilfældet. Desværre.

Ned gennem Europa

I slutningen af september havde jeg sammen med Dyrenes Beskyttelse planlagt at følge en dyretransporter med smågrise ned gennem Europa for at dokumentere dyrenes forhold under den aktuelle lovgivning.

Vi fulgte transporten fra Padborg i Danmark ned gennem Tyskland og Østrig og hele vejen til Verona i Italien. 22,5 timer var turen i alt. Vi kunne konstatere, at grisene på intet tidspunkt blev tilset under transporten. De fik ingen mad undervejs.

Derudover nåede temperaturen undervejs op på 27 grader på de tyske motorveje, hvor vi holdt i kø. Det betyder, at temperaturen inden i lastbilen har været væsentlig højere, da 660 grise stuvet sammen helt åbenlyst vil varme hinanden op.

De skrig tror jeg aldrig, jeg vil glemme

Mens vi holdt i kø på motorvejen, kunne vi høre grisene skrige inde fra lastbilen. Efterfølgende har vi fået at vide, at grisene sover trygt under en sådan transport. Det kan vi så konstatere ikke er tilfældet.

I de cirka tre timer vi holdt i kø på de tyske motorveje, kunne vi konstant høre skrig. Det var helt tydeligt, at grisene ikke havde det godt.

De skrig tror jeg aldrig, jeg vil glemme.

Foregangsland?

Jeg må indrømme, at jeg begynder at have det svært med branchens argument om, at Danmark er foregangsland, når det kommer til dyretransporter.

Det er helt evident, at det i hvert fald er tilfældet, når til kommer til eksport at smågrise.

Her er Danmark suverænt det land i EU, som eksporterer flest svin ud på dyretransporter. Cirka 15 millioner om året, hvoraf 11 millioner er lange transporter på over otte timer.

Min kritik er på sektoren generelt

Men hvis det samme er tilfældet, at Danmark er et foregangsland, når det kommer til dyrevelfærd. Ja, så må jeg bare sige, at vi for alvor har et problem med dyrevelfærden i EU.

Det er vigtigt at forstå, at jeg ikke er ude efter den enkelte landmand eller den enkelte chauffør. De passer deres arbejde, og jeg har ingen grund til at tro, at de ikke efterlever de regler, der er på området.

Min kritik er på sektoren generelt. Jeg mener simpelthen, vi er kommet til et sted, hvor dyr betragtes som produktionsenheder, og ikke som det, som de i virkeligheden er - nemlig sansende væsener.

Forhold jer nu til det materiale, som jeg sammen med Dyrenes Beskyttelse har fået produceret

Sansende væsener, som kan føle smerte, stres og glæde, og som har krav på respekt og værdighed.

Jeg ville ønske, at branchen, der har med griseproduktion og dyretransporter at gøre, vil melde sig konstruktivt på banen.

Forhold jer nu til det materiale, som jeg sammen med Dyrenes Beskyttelse har fået produceret.

Forstå, det er virkeligheden og ikke mytedannelse, og at vi altså har behov for at højne dyrevelfærden til et niveau, vi kan være bekendt.